Alumíniumötvözet rakétatartó tartályhoz
A szerkezeti anyagok szorosan kapcsolódnak olyan kérdések sorozatához, mint például a rakétatest szerkezetének megtervezése, a gyártási és feldolgozási technológia, az anyagkészítő technológia és a gazdaság, és kulcsfontosságú a rakéta felszállási minőségének és hasznos teherbírásainak meghatározásához. Az anyagrendszer fejlesztési folyamata szerint a rakétatartály -anyagok fejlesztési folyamatát négy generációra lehet osztani. Az első generáció 5-es sorozatú alumíniumötvözetek, azaz Al-MG ötvözetek. A reprezentatív ötvözetek 5A06 és 5A03 ötvözetek. Az 1950-es évek végén P-2 rakétatartály-szerkezetek előállítására használták őket, és ma is használják őket. 5A06 ötvözetek, amelyek 5,8% mg-tól 6,8% mg-ot tartalmaznak, az 5A03 Al-Mg-Mn-Si ötvözet. A második generáció az Al-Cu-alapú 2-sorozatú ötvözetek. A kínai hosszú márciusi indító járművek tároló tartályai 2A14 ötvözetből készülnek, amelyek Al-Cu-Mg-Mn-Si ötvözet. Az 1970-es évektől a maiig Kína elkezdett használni a 2219 ötvözet-gyártó tároló tartályt, amely egy Al-Cu-MN-V-ZR-TI ötvözet, széles körben használják különféle indító járművek tároló tartályok gyártásában. Ugyanakkor széles körben használják a fegyverek elindításának alacsony hőmérsékletű üzemanyagtartályok szerkezetében is, amely egy ötvözött, kiváló alacsony hőmérsékletű és átfogó teljesítményű ötvözet.
Alumíniumötvözet a kabin szerkezetéhez
Az 1960 -as években Kínában indító járművek fejlesztése óta a indító járművek kabinszerkezetének alumíniumötvözeteit az első generáció és a második generációs ötvözetek dominálják, amelyeket a 2A12 és a 7A09 képvisel, míg a külföldi országok beléptek a negyedik generációba. A kabin szerkezeti alumíniumötvözeteit (7055 ötvözet és 7085 ötvözet) széles körben használják nagy szilárdságú tulajdonságaik, alacsony oltási érzékenységük és bevágásuk miatt érzékenység. A 7055 egy Al-Zn-Mg-Cu-ZR ötvözet, a 7085 pedig Al-Zn-Mg-Cu-ZR ötvözet is, de a szennyeződés Fe és Si tartalma nagyon alacsony, és a Zn tartalma magas, 7,0% -ban ~ 8,0%. A 2A97, 1460, stb. Által képviselt harmadik generációs al-li ötvözeteket a külföldi repülőgépiparban alkalmazták, nagy szilárdságuk, magas modulusuk és nagy nyúlásuk miatt.
A részecskékkel erősített alumínium mátrix kompozitok nagy modulus és nagy szilárdság előnyei vannak, és felhasználhatók a 7A09 ötvözetek cseréjére a félmonokó kabin húrok előállításához. A Kínai Tudományos Akadémia, a Shanghai Jiaotong Egyetem, a Kínai Tudományos Akadémia, a Kínai Tudományos Akadémia, stb. Sok munkát végzett a részecskék által megerősített alumíniummátrix kompozitok kutatásában és elkészítésében, figyelemre méltó eredményekkel.
Al-li ötvözetek, amelyeket idegen űrben használtak
A legsikeresebb alkalmazás a külföldi repülőgép-járműveken a Constellium és a Quebec RDC által kifejlesztett Weldalite Al-Li ötvözet, beleértve a 2195, 2196, 2098, 2198 és 2050 ötvözetet. 2195 Ötvözet: Al-4.0CU-1.0LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, amely az első Al-Li ötvözet, amelyet sikeresen forgalmaznak alacsony hőmérsékletű üzemanyag-tároló tartályok gyártására a rakéták indításához. 2196 Ötvözet: AL-2.8CU-1.6LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, alacsony sűrűség, nagy szilárdság, nagy törés-szilárdság, amelyet eredetileg a Hubble Solar Panel keretprofilokhoz fejlesztettek ki, amelyeket most leginkább a repülőgép profilok kiadására használnak. 2098 ötvözet: Al-3.5 CU-1.1LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, amelyet eredetileg a HSCT törzs gyártására fejlesztettek ki - 2198 Ötvözet: AL-3.2CU-0.9LI-0.4MG-0.4AG-0.1ZR, amelyet a kereskedelmi repülőgéplapok gördítésére használnak. 2050 ötvözet: AL-3.5CU-1.0LI-0,4 mg- 0.4AG-0.4MN-0.1ZR, vastag lemezek előállításához használják a 7050-T7451 ötvözet vastag lemezeket a kereskedelmi repülőgép-szerkezetek vagy rakétaindító alkatrészek gyártására. A 2195 ötvözettel összehasonlítva a 2050 -es ötvözet Cu+MN tartalma viszonylag alacsony az oltási érzékenység csökkentése és a vastag lemez magas mechanikai tulajdonságainak fenntartása érdekében, a fajlagos szilárdság 4% -kal magasabb, a specifikus modulus 9% -kal magasabb, és a törésszilárdság megnövekszik a nagy stressz -korrózió repedési ellenállásával és a magas fáradtság -repedések növekedési ellenállásával, valamint a magas hőmérsékleti stabilitással.
Kína kutatása a rakétaszerkezetekben használt gyűrűkkel foglalkozik
A kínai indító járműgyártási bázis a Tianjin Gazdasági és Technológiai Fejlesztési Zónában található. Rocket -kutatási és termelési területből, egy repülőgép -technológiai alkalmazás ipari területéből és egy kiegészítő támogató területből áll. Integrálja a rakéta alkatrészek előállítását, az alkatrészek összeszerelését, a végső összeszerelés tesztelését.
A rakéta hajtóanyag -tárolótartályát úgy alakítják ki, hogy a hengereket 2 m és 5 m hosszúságú összekötik. A tárolótartályok alumíniumötvözetből készülnek, így összekapcsolni és erősíteni kell őket alumíniumötvözet -gyűrűkkel. Ezenkívül a csatlakozóknak, az átmeneti gyűrűknek, az átmeneti kereteknek és az űrhajók más részeinek, például az indító járműveknek és az űrállomásoknak szintén használniuk kell a kovácsolási gyűrűk összekötő gyűrűkjét, tehát a gyűrűk kovácsolási és szerkezeti alkatrészei nagyon kritikus típusúak. A Southwest Aluminum (Group) Co., Ltd., a Northeast Light Alloy Co., Ltd. és a Northwest Aluminum Co., Ltd., sok munkát végzett a kovácsolt gyűrűk kutatásában és fejlesztésében, gyártásában és feldolgozásában.
2007-ben a Southwest alumínium olyan technikai nehézségeket, mint például a nagyszabású öntvény, a kovácsolás, a gyűrűgördítés és a hideg deformáció, és kifejlesztett egy alumínium ötvözet kovácsolási gyűrűt, amelynek átmérője 5 m átmérőjű. Az eredeti Core kovácsolási technológia kitöltötte a háztartási rést, és sikeresen alkalmazta a hosszú március-5b-re. 2015-ben a Southwest Alumínium kifejlesztette az első szuper-nagy alumíniumötvözetet, összességében a kovácsolási gyűrű 9 m átmérőjével, és világrekordot állított fel. 2016-ban a Southwest Alumínium sikeresen meghódította számos kulcsfontosságú alaptechnológiát, például a gördülési formázást és a hőkezelést, és kifejlesztett egy szuper nagy alumíniumötvözet kovácsi gyűrűt, amely 10 m átmérőjű, és amely új világrekordot állított fel és megoldotta a fő kulcsfontosságú technikai problémát. Kína nehéz teherbíró járművének fejlesztésére.
Szerkesztette: május Jiang a Mat alumíniumból
A postai idő: december 01-2023
