1 Az alumíniumötvözet alkalmazása az autóiparban
Jelenleg a világ alumíniumfogyasztásának több mint 12–15% -át az autóipar használja fel, néhány fejlett ország meghaladja a 25% -ot. 2002 -ben az egész európai autóipar egy év alatt több mint 1,5 millió tonna alumíniumötvözetet fogyasztott. Körülbelül 250 000 tonnát használtunk testgyártáshoz, 800 000 tonnát az autóipari sebességváltó rendszergyártáshoz, és további 428 000 tonnát gyártott a járművek és a felfüggesztési rendszerek gyártására. Nyilvánvaló, hogy az autóiparipar az alumínium anyagok legnagyobb fogyasztóává vált.
2 Az alumínium bélyegző lapok műszaki követelményei a bélyegzésben
2.1 Az alumíniumlemezek kialakítása és szerszámigénye
Az alumíniumötvözet kialakítási folyamata hasonló a szokásos hidegen hengerelt lapokhoz, azzal a lehetőséggel, hogy a hulladék anyagát és az alumíniumhulladékot generálják a folyamatok hozzáadásával. Vannak azonban különbségek a halálkövetelményekben a hidegen hengerelt lapokhoz képest.
2.2 Az alumíniumlemezek hosszú távú tárolása
Az öregedés megkeményedése után az alumíniumlemezek hozamszilárdsága növekszik, csökkentve élek kialakulásának feldolgozását. A halál során fontolja meg a felső specifikációs követelményeknek megfelelő anyagok használatát, és végezzen megvalósíthatósági megerősítést a gyártás előtt.
A termeléshez használt nyújtó olaj/rozsda megelőző olaj hajlamos az illékonyodásra. A lapcsomagolás kinyitása után azt azonnal használni kell, vagy meg kell tisztítani és olajozni kell a bélyegzés előtt.
A felület hajlamos az oxidációra, ezért nem szabad nyitva tárolni. Különleges menedzsment (csomagolás) szükséges.
3 A hegesztés alumínium bélyegző lapjai műszaki követelményei
Az alumínium ötvözet testének összeállítása során a fő hegesztési folyamatok között szerepel az ellenállás hegesztése, a CMT hideg átmeneti hegesztése, a volfrám inert gáz (TIG) hegesztés, a szegecselés, a lyukasztás és az őrlés/polírozás.
3.1 Hegesztés alumíniumlemezek szegecselése nélkül
Az alumíniumlemez -alkatrészeket szegecselés nélkül két vagy több rétegű fémlemez hideg extrudálásával képezik, nyomást és speciális formák felhasználásával. Ez a folyamat beágyazott csatlakozási pontokat hoz létre egy bizonyos szakító- és nyírószilárdsággal. A csatlakozó lapok vastagsága lehet azonos vagy eltérő, és ragasztó rétegekkel vagy más közbenső rétegekkel rendelkezhetnek, az anyagok azonos vagy eltérőek. Ez a módszer jó kapcsolatokat hoz létre, anélkül, hogy kiegészítő csatlakozókra lenne szükség.
3.2 Ellenállás hegesztés
Jelenleg az alumínium ötvözet ellenállás hegesztés általában közepes frekvenciájú vagy magas frekvenciájú ellenállási hegesztési folyamatokat használ. Ez a hegesztési folyamat megolvasztja az alapfémet a hegesztőelektród átmérőjének tartományában, rendkívül rövid idő alatt, hogy hegesztési medencét képezzen,
A hegesztési foltok gyorsan lehűlnek, hogy kapcsolatokat alakítsanak ki, minimális lehetőségekkel az alumínium-magnesium por előállításához. A hegesztési füstek többsége a fém felületének oxidrészecskéiből és a felületi szennyeződésekből áll. A hegesztési folyamat során helyi kipufogógáz-szellőztetést biztosítanak, hogy ezeket a részecskéket gyorsan eltávolítsák a légkörbe, és minimálisan lerakódik az alumínium-magnesium por.
3.3 CMT hideg átmeneti hegesztés és TIG hegesztés
Ez a két hegesztési eljárás az inert gáz védelme miatt kisebb alumínium-magnesium fémrészecskéket eredményez magas hőmérsékleten. Ezek a részecskék az ív hatása alatt robbanthatnak a munkakörnyezetbe, ami az alumínium-magnesium porrobbanás kockázatát jelentheti. Ezért az óvintézkedésekre és a porrobbanások megelőzésére és kezelésére irányuló intézkedésekre és intézkedésekre van szükség.
4 Az alumínium bélyegző lapok műszaki követelményei a szélhengerelésben
Az alumínium ötvözet szélének gördülése és a szokásos hidegen hengerelt élek gördítése közötti különbség jelentős. Az alumínium kevésbé zavaros, mint az acél, ezért a gördítés során elkerülni kell a túlzott nyomást, és a gördülési sebességnek viszonylag lassúnak kell lennie, jellemzően 200-250 mm/s-nek. Minden gördülési szög nem haladhatja meg a 30 ° -ot, és kerülni kell a V alakú gördülést.
Az alumíniumötvözet gördülésének hőmérsékleti követelményei: azt 20 ° C -os szobahőmérsékleten kell elvégezni. A közvetlenül a hidegtárolásból vett alkatrészeket nem szabad azonnal a szélhengerelésnek vetni.
5 Az alumínium bélyegző lapok szélhengereinek formái és jellemzői
5.1 A szélhengerelés formái alumínium bélyegző lapokhoz
A hagyományos gördülés három lépésből áll: kezdeti előzetes gördülés, másodlagos előfordulás és végső gördülés. Ezt általában akkor használják, ha nincsenek specifikus szilárdsági követelmények, és a külső lemez karima szöge normális.
Az európai stílusú gördülés négy lépésből áll: a kezdeti előzetes gördülés, a másodlagos előzetes gördülés, a végső gördülés és az európai stílusú gördülés. Ezt általában hosszú élű gördüléshez használják, például az első és a hátsó burkolatokhoz. Az európai stílusú gördülés felhasználható a felszíni hibák csökkentésére vagy kiküszöbölésére.
5.2 Az alumínium bélyegző lapok szélhengerlésének jellemzői
Az alumínium alkatrészek gördülő berendezéseihez az alsó penész és a betétblokkot rendszeresen meg kell csiszolni és karbantartani 800-1200# csiszolópapírral annak biztosítása érdekében, hogy a felületen ne legyen alumíniummarha.
6 A hibák különféle okai, amelyeket az alumínium bélyegző lapok szélhengere okoz
Az alumínium alkatrészek élgörgése által okozott hibák különféle okait a táblázat mutatja.
7 műszaki követelmény az alumínium bélyegző lapok bevonására
7.1 A vízmosás passziválásának alapelvei és hatása az alumínium bélyegző lapokhoz
A vízmosás passziválása a természetesen kialakult oxidfilm és olajfoltok eltávolítására utal az alumínium alkatrészek felületén, valamint az alumíniumötvözet és a savas oldat közötti kémiai reakció révén, amely sűrű oxidfilmet hoz létre a munkadarab felületén. Az oxidfilm, az olajfoltok, a hegesztés és az alumínium alkatrészek felületén a bélyegzés után mindegyike hatással van. A ragasztók és a hegesztők tapadásának javítása érdekében kémiai eljárást használnak a tartós ragasztócsatlakozások és az ellenállás stabilitásának fenntartására a felszínen, jobb hegesztést elérve. Ezért a lézeres hegesztést, a hidegfém átmeneti hegesztést (CMT) és más hegesztési folyamatokhoz szükséges alkatrészeknek vízmosás passziváláson kell átesniük.
7.2 A vízmosás passziválásának folyamatáramlása az alumínium bélyegző lapokhoz
A vízmosó passziváló berendezés zsírtalanító területből, ipari vízmosó területből, passzivációs területből, tiszta víz -öblítési területből, szárítási területből és kipufogó rendszerből áll. A kezelendő alumínium alkatrészeket mosókosárba helyezik, rögzítik és leengedik a tartályba. A különböző oldószereket tartalmazó tartályokban az alkatrészeket többször öblítik a tartályban lévő összes működő oldattal. Az összes tartály keringési szivattyúkkal és fúvókákkal van felszerelve, hogy minden alkatrész egyenletes öblítését biztosítsa. A vízmosás passzivációs folyamatának áramlása a következő: zsírtalanítás 1 → zsírtalanítás 2 → Vízmosás 2 → Vízmosás 3 → Passziválás → Vízmosás 4 → Vízmosás 5 → Vízmosás 6 → Szárítás. Az alumínium öntvények kihagyhatják a vízmosást 2.
7.3 Szárazási folyamat az alumínium bélyegző lapok passziválásához
Körülbelül 7 percig tart, amíg az alkatrész hőmérséklete szobahőmérsékletről 140 ° C -ra emelkedik, és a ragasztók minimális gyógyítási ideje 20 perc.
Az alumínium alkatrészeket szobahőmérsékletről a tartási hőmérsékletre emelik körülbelül 10 perc alatt, és az alumínium tartási ideje kb. 20 perc. A tartás után az önmegtakarítási hőmérsékletről kb. 7 percig 100 ° C-ra hűtik. A tartás után szobahőmérsékletre lehűtik. Ezért az alumínium alkatrészek teljes szárítási folyamata 37 perc.
8 következtetés
A modern autók a könnyű, nagysebességű, biztonságos, kényelmes, olcsó, alacsony kibocsátású és energiahatékony irányok felé haladnak. Az autóipar fejlesztése szorosan kapcsolódik az energiahatékonysághoz, a környezetvédelemhez és a biztonsághoz. A környezetvédelem növekvő tudatosságával az alumíniumlemez -anyagok páratlan előnyei vannak a költségekben, a gyártási technológiában, a mechanikai teljesítményben és a fenntartható fejlődésben más könnyű anyagokhoz képest. Ezért az alumíniumötvözet az autóiparban az előnyben részesített könnyű anyag lesz.
Szerkesztette: május Jiang a Mat alumíniumból
A postai idő: április-18-2024
